문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 빅 세븐 (문단 편집) == 실상 == '''이 용어는 당대의 일본에서도 사용한 적이 없으며, 어디까지나 현대에 만들어진 단어에 가깝다.''' 빅 세븐의 유래가 어떻게 되는지는 알 수 없지만, [[1934년]] 발간된 일본 서적에서 일본의 전함과 함께 '세계의 7대 전함'을 꼽았는데 이런것들을 시작으로 확장되고 마치 외국에서도 그렇게 인정한다는듯 영어로 치환되었을 가능성이 있다. [[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1452574/143|#]] 사용하는 부류들도 일본의 [[밀덕후]]들과 그 영향을 받은 일부 한국/중국 밀덕후들이라는 매우 제한적인 부류와, 최근들어 그걸 알게 되어 종종 쓰는 그 외 해외 밀덕후 정도로 '''사실상 [[나가토급 전함]]을 띄워주기 위한 일본 밀덕후의 자화자찬에 가까운 평가를 주변국 밀덕후들이 무비판적으로 수용[* 비슷한 사례로 [[아이오와급 전함]]이 [[공고급 순양전함]]의 대항마라는 루머도 있었다. 실제로 아이오와급이 공고급을 '''어느정도 염두에 둔것은 사실'''이지만 '''일본이 새로 건조한 전함(야마토급 등) 또한 염두에 두고 건조'''되었다는 사실을 고려하면 공고급만을 염두에 두고 건조되었다는 것은 틀린 주장이다.]한 것에 불과하다.''' 또한 저 안에 든 전함 중에서 카탈로그 스펙이 가장 우수한 것도 나가토다. 일단 콜로라도와 넬슨은 좀 느리고 방어력은 넬슨이 제일 튼튼하지만 주포가 실패작(...)이고[* 15인치 Mk.I이 신형탄을 쓰면 관통력이 비슷해진다.] 콜로라도는 주포는 좋지만 느린 속력과 상대적으로 부실한 갑판이 문제. 그러나 나가토도 방어력을 비롯해 이런저런 문제가 있어 저 셋은 비슷비슷한 수준이라고 봐도 무방하다. 다만 일본 내에서만 사용되었던 말이곤 하나, 저 '빅 세븐'에 포함된 전함들이 당시 세계적으로도 가장 뛰어난 위력을 가진 전함이었던 것은 맞다. 당시 전함의 가치는 '''현대의 항공모함 이상이었다.''' 16인치 주포에 16인치 대응방어를 갖춘 전함을 맞상대할 수 있는건 최소한 동급의 전함은 되어야 했으며, 어뢰를 탑재한 구축함이나 경순양함으론 그 전함이 있는 중심부로 파고드는 데 한계가 크고, 그 사이 요격되기 쉽다. 현대 해전의 상식으론 전함이 강해봐야 "[[김태형(1973)|캐리어 가면 돼요!]]"라고 생각할 수 있을 지도 모르겠지만, 당시엔 1선 항모라고 해 봐야 [[호쇼(항공모함)|호쇼]]나 [[랭글리(항공모함)|랭글리]] 같은 게 다였고 함재기들의 성능과 폭장량도 저조하기 그지 없던 시절이었다. 자위성 멘트지만 실제로 저 부류에 속하는 전함들의 당시 가치는 실제로 그렇게 불렸다고 해도 이상하지는 않다.[* 당연 후대 밀덕후의 표현이므로 당시에 그렇게 불리지는 않았다.] 이들의 전략적인 가치는 일본이 워싱턴 조약에서 탈퇴하고 제한되었던 [[야마토급 전함|신규전함]]의 추가건조를 시작하고 이후 타국에서도 이를 뒤쫓기 시작하면서 서서히 약해지기 시작했고 [[진주만 공습|일본이 자국에 직접 내린 사형선고]]로 인해 전함이 아닌 항공모함의 시대가 예상치도 못하게 일찍, 그것도 강제로 찾아오게 되었다. 빅 세븐이라는 명칭은 어디까지나 ~~나가토급을 띄우기 위해~~ '''주포 구경만으로 선정'''했기에 가장 무거운 전함들은 아니었다. 영국에서는 속도가 느린 넬슨급보다 15인치 주포, 제법 튼튼한 장갑, 나가토를 능가하는 31노트의 속도를 자랑하는 [[어드미럴급 순양전함]] [[후드(순양전함)|후드]]가 배수량도 소위 빅 세븐보다 만 톤 가까이 무거웠고 넬슨급보다 전략적 가치도 더 컸다.~~하지만 후드는 [[비스마르크 추격전|럭키 샷]] 한방에... ~~저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기